（ 読売新聞より）

　全面禁煙かそれとも分煙か――。たばこを巡って鉄道各社の対応が分かれている。

　首都圏の私鉄はすでに駅構内で全面禁煙を実施中だが、ＪＲ東日本も、渋谷駅の山手線ホームなど４駅で喫煙所を撤去するなど段階的な“撤退”を進めている。ドル箱の東海道新幹線を抱えるＪＲ東海は「分煙維持派」で、撤去に慎重な姿勢を示している。「愛煙」と「嫌煙」のはざまで識者の賛否も割れている。

　◆健康増進法契機

　ＪＲ東日本は１０月２０日、渋谷駅１、２番ホームにあった喫煙所を撤去した。同１日には、横浜駅の東海道線下りホームでも喫煙所をなくし、横浜線の長津田駅、南武支線の八丁畷(はっちょうなわて)駅ではすべての喫煙所を撤去して構内を全面禁煙にした。

　同社は、公共施設での受動喫煙防止対策を定めた健康増進法が２００３年に施行されたことなどを契機に、０７年に新幹線を含むすべての車両で喫煙席を廃止した。利用客の反応は上々といい、駅の喫煙所についても「利用客の声や喫煙所の位置、社会情勢などを総合的に考慮して廃止するかどうか決めている」として段階的に撤去を進めている。現在、同社管内の約１７００駅のうち約６７０駅が全面禁煙になっているという。

　◆航空会社に対抗

　一方、ＪＲ東海は０７年に導入した新型新幹線「Ｎ７００系」で、喫煙席を廃止する代わりに、喫煙ルームを車内４か所に新設。その他のタイプの新幹線には喫煙席が残る。集客のライバルである航空会社は全席禁煙のため、「愛煙家」を意識している面もあり、駅の喫煙所も当面、存続させる方針だ。ＪＲ東海は「喫煙車が残る新幹線では、喫煙席の方が乗車率が高い傾向にある」とし、全面禁煙には慎重な姿勢を見せる。

　ＪＲ東京駅のホームに設置されている喫煙所

　ＪＲ西日本は１０月から、大阪環状線と桜島線（いずれも大阪市）の計２２駅のホームを地上駅としては初めて全面禁煙化した。その他の駅では喫煙所が残っているが、今後、喫煙所の撤去を進める方針。

　私鉄各社で作る日本民営鉄道協会によると、関東圏で営業する私鉄９社は、すでに全社が駅での全面禁煙を導入済みで、喫煙席のある電車は上野―成田空港を結ぶ京成電鉄の特急「スカイライナー」だけ。同社も１０年度の開業を目指す新線「成田新高速鉄道」に投入する新型スカイライナーでは全面禁煙化を決めている。

　◆割れる賛否

　愛煙家で、経済評論家の森永卓郎氏は「喫煙所はホームの端にあり、エアカーテンを整備すれば分煙は可能。一方的な全面禁煙化は、肩身の狭い思いをしている喫煙者への社会的いじめで、魔女狩りだ」と話す。一方、たばこ問題情報センターの渡辺文学代表は「たばこを吸ってから電車に乗り込む喫煙者の呼気には有害物質が含まれ、分煙対策では解決にならない。ＪＲは、灰皿を置くのがサービスという発想そのものを変えないといけない」と指摘している。

　静かな社会の流れは、少しずつ改善に向けて動いている、、、のかな？！
そんな中、西宮の条例でも市役所周辺の喫煙禁止区域が決まり、警備員による監視の下、違反者の罰金という処罰も決定したようです。

　
しかし、来年4月6日からの施行で、まだ先のことです！　

ＪＲの喫煙所、その脇を通り抜けるとき、非常に不快な臭いが立ち込めているのは、実は完全な分煙とは言えません。　往生際が悪すぎますね～　

　チャンピックスという内服型の禁煙治療薬が発売されて、やはり禁煙の成功例は増しているように感じます。　肩身の狭い喫煙から、早く脱却するお手伝いをさせていただいていますので、喫煙者の皆様は是非、ご検討ください。